TCDD Taşımacılık AŞ ve Azerbaycan Demiryolları’nın iştiraki ADY Express arasında imzalanan stratejik bir iş birliği protokolüyle, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolu Hattı üzerinden gerçekleştirilen yük taşımacılığının hacmi ve etkinliği artırılacak. Bu anlaşma, Türkiye ve Azerbaycan arasındaki demiryolu lojistiği bağlarını güçlendirirken, Orta Koridor’un uluslararası ticaretteki kilit rolünü pekiştiriyor.
Geçtiğimiz günlerde gerçekleştirilen imza törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Azerbaycan Ulaştırma, Haberleşme ve Yüksek Teknolojiler Bakanı Ramin Guluzade katılım sağladı. Protokol, TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın ve Azerbaycan Demiryolları Kapalı Anonim Ortaklığı Yönetim Kurulu Başkanı Cavid Gurbanov tarafından imzalandı. Bu önemli adım, Asya ile Avrupa arasındaki köprü konumunda olan Türkiye’nin lojistik potansiyelini maksimize etmeyi hedefliyor.
BTK Hattında Yeni Hedefler ve Genişleyen İş Birliği
İş birliği protokolünün temel amacı, Türkiye ile Azerbaycan arasındaki yük taşımacılığı hacmini artırmak ve BTK demiryolu hattının uluslararası taşımacılıktaki payını büyütmek. İlk aşamada 3 milyon ton, ardından ise 5 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılması hedefleniyor. Bu artış, her iki ülkenin ekonomisine doğrudan katkı sağlayarak bölgesel ticareti önemli ölçüde canlandıracak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, imza töreninde yaptığı açıklamada, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın Orta Koridor’un “altın halkası” olduğunu vurguladı. Bakan Karaismailoğlu, “Bu protokol ile BTK hattının verimliliği artırılacak, yeni bölgelere taşıma genişletilecek ve ülkemizin lojistik master planına önemli katkılar sağlanacak. Türkiye olarak 1.500 kilometre/gün tren hızlarına ulaşma hedefimiz doğrultusunda, demiryolu taşımacılığında hız ve kapasite artışına odaklanıyoruz,” dedi. Bu stratejik adım, Uzak Doğu’dan Avrupa’ya kadar uzanan geniş bir coğrafyada kesintisiz ve hızlı demiryolu taşımacılığını mümkün kılmayı amaçlıyor.
Azerbaycan’dan Orta Koridor’a Tam Destek
Azerbaycan Ulaştırma, Haberleşme ve Yüksek Teknolojiler Bakanı Ramin Guluzade ise, imzalanan protokolün ulaştırma koridorlarının geliştirilmesi açısından hayati önem taşıdığına dikkat çekti. Guluzade, “Bu iş birliği, Azerbaycan üzerinden gerçekleşen yük taşımacılığı hacmini artıracak ve demiryolu alanındaki iş birliğimizi daha da genişletecektir. Bölgesel entegrasyon için çok önemli bir adım atmış bulunuyoruz,” şeklinde konuştu. Protokol aynı zamanda kombine taşımacılık çözümlerinin geliştirilmesi ve dijitalleşmenin ön planda tutulması gibi yenilikçi yaklaşımları da içeriyor.
BTK Hattının Stratejik Konumu ve Türkiye’nin Lojistik Vizyonu
2017 yılında faaliyete geçen Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Hazar Denizi geçişli uluslararası taşımacılıkta kilit rol oynayan ve Türkiye’yi Kafkaslar üzerinden Orta Asya’ya bağlayan stratejik bir güzergah. “Tek Kuşak, Tek Yol” (Kuşak ve Yol) inisiyatifinin önemli bir parçası olarak kabul edilen bu hat, yeni protokolle birlikte kapasitesini ve uluslararası lojistik ağlarındaki rekabet gücünü daha da artıracak.
TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın, şirketin uluslararası demiryolu taşımacılığındaki aktif rolüne vurgu yaparak şunları ifade etti: “Türkiye-Çin, Türkiye-Rusya ve Türkiye-Pakistan arasında başarılı bir şekilde gerçekleştirilen yük treni seferleri, TCDD Taşımacılık’ın uluslararası alandaki yetkinliğini açıkça göstermektedir. Bu protokolle, BTK hattının kapasitesini ve uluslararası taşımacılıktaki payını artırarak, müşterilerimize daha kaliteli ve hızlı hizmet sunmayı hedefliyoruz.” Anlaşma, karşılıklı tecrübe paylaşımı, teknik iş birliği ve lojistik süreçlerin optimizasyonunu da beraberinde getirecek.
Dijitalleşme ve Müşteri Odaklı Hizmet Anlayışı
Yeni iş birliği protokolü, sadece yük hacmini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda taşımacılık süreçlerinde dijital çözümlerin entegrasyonunu ve hizmet kalitesinin yükseltilmesini de hedefleri arasına alıyor. Güvenilir, şeffaf ve hızlı taşımacılık hizmetleri sunarak müşteri memnuniyetini en üst seviyeye çıkarmak, bu ortaklığın temel motivasyonlarından biri. Bu sayede, Orta Koridor’un global tedarik zincirlerindeki cazibesi daha da artırılmış olacak.
Türkiye ve Azerbaycan arasındaki bu stratejik iş birliği, bölgesel kalkınma, ticaretin çeşitlendirilmesi ve demiryolu sektöründe yenilikçi yaklaşımların benimsenmesi açısından önemli bir dönüm noktası niteliğinde. Yakın gelecekte BTK hattı üzerinden geçecek yük hacminin katlanarak artması ve iki ülkenin lojistik merkez olma hedeflerine ulaşmasında kritik rol oynaması bekleniyor.