Koronavirüs nedeniyle havacılık sektörü tarihin en büyük buhranını yaşarken pandemi sonrası yeni olağanda uçak yolcularını nelerin beklediğiyle ilgili konuşan Dr. Cengiz Mesut Bükeç, terminal binalarında ve hava araçlarının içinde hijyenin çok çokça artacağına dikkat çekti.
Seyahat öncesi sıhhat muayenesi üzere bir kavramın hayata girmesinin kendisini şaşırtmayacağını belirten Bükeç, “Havayolu işletmelerinin hijyeni müşterilerine bir eser bileşeni olarak sunacağına tanık olacağız. Biletlerin üzerindeki taahhütlere sıhhatle ilgili kritik garantilerin de dahil edileceğini göreceğiz” dedi.
“IATA’NIN AÇIKLADIĞI RAKAMLAR HEPİMİZİ ÜRKÜTÜYOR”
Uçuşların yeni normalini iki temel faktörün istikrar noktasının belirleyeceğinin altını çizen Dr. Cengiz Mesut Bükeç, “Bu faktörlerden birincisi operasyonel gereksinimlerdir, başkası güvenlik önlemleridir. Önlemler aşırılaştıkça maliyetler süratle yükselir, gecikmeler artar ve çıkar azalır. Önlemler azaltılırsa, maliyetler düşer, gecikmeler azalır fakat felaketlerin mümkünlüğü artar. Hakikaten virüsün birinci yayılımı periyodunda bunu felaketin lehine ve operasyonun aleyhine bir noktada yaşadık. Velev istikrar külliyen bozuldu ve Memleketler arası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) büyük zararlar açıkladı. IATA’nın açıkladığı rakamlar hepimizi ürkütüyor. Bununla birlikte havacılığın geçmişten günümüze daima bir çıkar yolu bulabilmiş olması da umutlandırıyor. Yeni sıradan bu iki temel faktör arasında, havacılıkta ortaya konacak özgün tahlillerde önümüze çıkacak” tabirlerini kullandı.
“BİLETLERE SIHHATLE İLGİLİ KRİTİK GARANTILER DAHİL EDİLECEK”
Büyük risklerin mutlaka göz arkası edilmemesi gerektiğine de vurgu yapan Dr. Cengiz Mesut Bükeç, “Virüsün tekrar ve hava taşımacılığına bağlı olarak yayılmasına bağlı felaket olabilir. Sonrasında zarar görenlerin açacakları davaların sonuçlarına nazaran pratiğe girecek yeni kurallar olabilir. Hakikaten havacılıkta “güvenlik kuralları”nın tarihî gelişiminde tarihi davaların tesirli olduğunu görmekteyiz. Her iki neden de hava taşımacılığının sonlandırılmasına ya da durdurulmasına neden olacaktır. Yeni sıradanın bu risklerle baş etmesi güçlükle olduğu için mevcut büyük gövdeli uçakların hava kargo taşımacılığında yolcu taşımacılığına nazaran daha çokça tercih edileceğini göreceğiz. Havayolu işletmelerinin hijyeni müşterilerine bir eser bileşeni olarak sunacağına tanık olacağız. Biletlerin üzerindeki taahhütlere sıhhatle ilgili kritik teminatların de dahil edileceğini göreceğiz” diye konuştu.
“ESKİSİ ÜZERE KALABALIK HAVALİMANLARI GÖREMEYECEĞİZ”
En öncelikli olarak terminal binalarında ve hava araçlarının içinde hijyenin çok ziyade artacağının altını çizen Dr. Cengiz Mesut Bükeç; “Yolcular sıkça ikazlarla karşılaşacak. Sıhhat raporlarının rutini havayolu yolcusu olmak ile eninde ahir ilişkilenecek. Check-in yahut pasaport üzere geçiş noktalarında yolcuların yığılmaması için havalimanları gerçek kapasitelerinin altında hizmet verecek. Havacılıkta havalimanlarından yararlanacak yolcu sayısı muayyen hesaplamalar sonucunda belirlenir. Bu hesaplamaların temelinde metrekare başına düşen yolcu sayısı bulunur. Bu sayı da her bir havalimanında düşecektir. Elhasıl, uzun bir mühlet, eskisi üzere kalabalık havalimanları göremeyeceğiz.
Terminal binalarında ve hava araçlarının içinde hijyen anormal kademede artacak. Yolcular sıkça ikazlarla karşılaşacak. Bu noktada önlemler hakkında birkaç kıymetli hususun altını çizmeliyiz. Hiçbir önlem istisnasız sonuç veremez yahut sonsuza dek işe yarayamaz. Önlemlerimizin birçoğu da insan gücüne ve insan zihnine bağımlı olacak bu yüzden birtakım aksaklıklar kaçınılmazdır. Buralardan büyük kayıplar ya da felaketler umuyorum ki çıkmaz. Yoksa büyük hayal kırıklıklarının kola vereceği zarar, virüsün kendisinin verdiği zararı kat kat artırabilir” biçiminde konuştu.
“SEYAHAT ÖNCESİ SIHHAT MUAYENESİ GEREKEBİLİR”
Güvenlik denetimlerinin sıhhat denetimlerini de içereceğinden, seyahat öncesi sıhhat muayenesi üzere bir kavramın hayata girmesinin kendisini şaşırtmayacağını söyleyen Dr. Cengiz Mesut Bükeç şunları söyledi:
“Havalimanı ile temaslı metro, ring, teleferik üzere toplu taşıma sistemlerinin belli başlı noktalarında yolcu bagajları teslim alınarak terminal binasına girişten çok evvel önlem tatbikleri başlatılacak. Yolculukta taşınan yolcu yalın hale getirilmiş olacak, el bagajı bile kalkacak ve tahminen yalnızca el çantası ile yolcu terminalde denetime tabi tutulacak.
Hem hava trafiğinin yönetilmesinde hem de havalimanlarında operasyonlar hakkında akıllı sistemler bir gayrısı ile konuşacak. Akıllı robotlar kirlenmeyi, pandemiyi mütemadi takip edip merkezi bilgisayara rapor edecek. Bir yolcu hakkında tecrit süreci başlatıldığında, o kişinin yolcu olarak zati hava aracına binmesi mümkün olamayacak. İnsan faktörünün kusur yapabileceği her değerli noktada, akıllı sistemler elle denetimin mahalline geçip gelişmiş sensörler ile yolculara yol gösterecek”
Haber7
